天災已過 人禍未繼

可以不讓港鐵加價嗎？

賺儘生活每一程

去年盈利達147億的港鐵，預料盈利會持續增長，但竟然宣佈大幅加價，將按照「可加可減」機制，將於6月加價5.4%

又是立法會沒好好把關之禍

2007年7月，立法會三讀通過兩鐵合併，同年10月經地鐵公司股東在特別大會上通過後，可加可減機制正式確立，合併後的港鐵放棄自主票價，以後訂立票價便以此機制推行，再毋須經立法會審議

「可加可減」? 只加無減

「可加可減」機制是根據一個複雜的方程式計算，生產力因素、普遍工資水平、生活指數等，都不在機制計算中佔重要部份，機制的主要的，是以保障港鐵股東盈利為主要目的，因此，為了提升盈利，實施以來港鐵票價只有加無減

政府是港鐵最大股東

政府手握港鐵七成半股權，獲發大額盈利分紅，粗略計算港鐵若加價百分之五點四，政府可多收約九億元分紅，但政府動卻不願動用有關分紅以抵銷加價

但是我們有打算反抗嗎？

茉莉花散步 - 第三集

民間電台﹣茉莉花散步
主持：阿昌

第三集：選擇

當一連串排外事件令國際社會關注法國右翼抬頭，法國大選結果卻反高潮地由社會黨奧朗得當選；某程度地說明，政治和經濟是密不可分，民族主義無論如何還是敵不過經濟，金融海嘯的陰霾還是造成普遍人的心理創傷，因此無論法國民眾在決擇時還是選擇以解決經濟問題為最大前題考慮

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茉莉花散步 第二集

民間電台﹣茉莉花散步
主持：阿昌

第二集：維穩

陳光誠月黑高飛
論中共的維穩系統

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茉莉花散步 第一集

民間電台﹣茉莉花散步
主持：阿昌

第二集：激進

行動的激進並不是真的激進
藏民自焚，在藏漢人都看在眼裡

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